| DIÂMETRO X CURSO (mm) | 87mm x 63,5mm |
| ALIMENTAÇÃO | Sistema de injeção (PGM-FI) |
| TAXA DE COMPRESSÃO | 11,1 |
| EMISSÕES C02 (g/km) | 99 g/km |
| CILINDRADA (cm3) | 755 cc |
| TIPO DE MOTOR | Bicilindrico paralelo, cambota a 270, arrefecido por água, 4 tempos, 8 válvulas |
| POTÊNCIA MÁXIMA | 67,5kW (91cv)/9,500 rpm |
| BINÁRIO MÁXIMO | 75Nm/9,500 rpm |
| CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) | 3,8 L |
| ARRANQUE | Eléctrico |
telefone
252 414 592
(Chamada para rede fixa nacional)
RELAÇÃO PESO-POTÊNCIA LÍDER NO SEU SEGMENTO
A CB750 Hornet está a gerar um burburinho, e tudo se deve à sua impressionante relação peso-potência. Com um motor de dois cilindros em paralelo, a CB750 Hornet melhora a eficiência da admissão com um canal aumentado, enquanto a sua tecnologia de cilindros superdesportivos reduz a fricção. Este potente motor debita uma potência máxima de 67,5 kW às 9.500 RPM e 75 Nm de binário às 7.250 RPM, impulsionando fortemente a gama média para uma emocionante subida do conta-rotações. As sensações e o som são igualmente fantásticos, com um sólido impulso de baixo nível e uma nota de escape emocionante. Rode o acelerador e sinta imediatamente arranques graduais e um funcionamento ainda mais progressivo a baixas velocidades – sem sacrificar a potência. Um motor tão potente embalado num chassis tão leve significa que só há uma coisa a fazer. Segure-se e desfrute.
CONTROLO FINAL E CONECTIVIDADE
O condutor controla totalmente o espantoso motor da CB750 Hornet. A precisão do sistema Throttle By Wire (TBW) é igual a 3 modos de condução padrão: Sport, Standard e Rain, bem como um modo de utilizador personalizável para afinar (através de 3 níveis) o Controlo de Binário Selecionável da Honda (Honda Selectable Torque Control, HSTC) e o Controlo de levantamento da roda dianteira. Pode também ajustar individualmente a potência do motor e a travagem do motor. Também é fácil – o novo ecrã TFT a cores de 5 polegadas oferece uma interface bonita e intuitiva, bem como o Honda RoadSync para conetividade. O novo farol LED da Hornet pode chegar a oferecer o dobro da luminosidade, melhorando a visibilidade quando deixa para trás as luzes da cidade, e o cancelamento automático dos piscas permite-lhe concentrar-se em descrever as curvas e continuar a conduzir.
PURO ESTILO STREETFIGHTER
Concebida de raiz pelos jovens e ambiciosos designers das nossas instalações de R&D em Roma, e com o contributo técnico dos nossos engenheiros de desenvolvimento japoneses, o minimalismo acentuado da CB750 Hornet traz uma atitude rebelde para a rua. O depósito de combustível, inspirado no contorno de uma asa de vespa, chama a atenção enquanto a estrutura metálica vermelha e as forquilhas dianteiras anodizadas, disponíveis com 2 opções de cor, destacam-se com uma provocação vibrante. A iluminação LED é o toque final premium, com um novo farol de assinatura a liderar o caminho.
RÁPIDA, ÁGIL, DIVERTIDA
Concebida em torno de um quadro de aço em forma de diamante, a CB750 Hornet tem uma altura de assento de 795 mm, pelo que é fácil de manobrar. Com uma posição de condução naturalmente vertical e 190 kg de peso em ordem de marcha, conduz-se rapidamente com controlo preciso e feedback das forquilhas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm. As definições de amortecimento revistas para o amortecedor traseiro Pro-Link proporcionam maior conforto de condução e melhor absorção do choque em condições mais difíceis. Percorrendo um quarteirão da cidade ou uma sucessão de curvas, as suas dimensões compactas proporcionam uma agilidade, de lado para lado, extremamente precisa, enquanto as pinças dianteiras de 4 pistões, de montagem radial, agarram com força para uma potência de travagem de alta performance.
INFORMAÇÕES
• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.
• O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!
MOTOR
RODAS
| TRAVÕES FRENTE | 2 discos de 296mm x 4mm com maxilas radiais Nissin de 4 pistões |
| TRAVÕES RECTAGUARDA | Disco de 240mm x 5mm com maxila de 1 pistão |
| SUSPENSÃO – FRENTE | Forquilha Showa de 41mm SFF-BP USD, 130mm de curso |
| SUSPENSÃO – RECTAGUARDA | Amortecedor Monoschock, Braço oscilante Pro-Link, 150mm de curso |
| RODA – TAMANHO – FRENTE | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| RODA – TAMANHO – RECTAGUARDA | 160/60ZR17 M/C (69W) |
| RODA – TIPO – FRENTE | Liga de alumínio com 5 raios em Y |
| RODA – TIPO – RECTAGUARDA | Liga de alumínio com 5 raios em Y |
CICLÍSTICA
| BATERIA | 12V/9.1AH |
| ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO | 25° |
| DIMENSÕES (mm) | 2.090mm x 780mm x 1.085mm |
| QUADRO | Em aço, tipo diamante |
| DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) | 15,2 L |
| CONSUMO DE COMBUSTÍVEL | 4,3L/100km (20km/L) |
| DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) | 140 mm |
| LUZES | LED |
| PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) | 192 Kg |
| ALTURA DO ASSENTO (mm) | 795 mm |
| TRAIL (mm) | 99 mm |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) | 1.420 mm |
TRANSMISSÃO
| EMBRAIAGEM | Húmida, discos múltiplos, embraiagem deslizante assistida |
| TRANSMISSÃO FINAL | Corrente |
| CAIXA DE VELOCIDADES | Transmissão manual, 6 velocidades |
| QUICK SHIFTER | Acessório opcional |
INSTRUMENTOS E ELETRÓNICA
| INSTRUMENTOS | Painel multinformações TFT de 5 polegadas |
| FAROLIM | LED |
| CONECTIVIDADE | RoadSync |
| TOMADA USB | Entrada tipo USB-C |
| PISCAS COM CANCELAMENTO AUTOMÁTICO | Sim |
| SEGURANÇA | Imobilizador tipo HISS |
Apenas clientes com sessão iniciada que compraram este produto podem deixar opinião.
MOTOTROFA
Rua das Indústrias, 648
4785-652 Trofa
252 414 592 / 252 403 840
(chamada para a rede fixa nacional)
Site: mototrofa.com
MTMOTOR
Rua das Indústrias, 648
4785-652 Trofa
252 414 592
(chamada para a rede fixa nacional)
Site: mtmotor.pt
HORÁRIO COMERCIAL
Segunda a Sexta
das 9:00 às 12:30 e das 14:00 às 19:00
Sábados
das 9:30 às 13:00 e das 15:00 às 18:00
HORÁRIO OFICINA
Segunda a Sexta
das 9:00 às 12:30 e das 14:00 às 19:00
Sábados
das 9:30 às 13:00








Avaliações
Ainda não existem avaliações.