Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

BEM-VINDO À NOVA ERA DE TOURING

Pronto para viajar? A nova NT1100 oferece tudo aquilo de que necessita numa moto. Foi concebida para ser ágil para responder às exigências da cidade com ligeireza, fácil manobrabilidade e com suspensão de longo curso. Mas também é uma tourer fantástica, com poderoso motor de dois cilindros, alto nível de equipamento e design GT confortável para dois. Adicione tecnologia de condução premium – e a opção de Transmissão de dupla embraiagem de seis velocidades – e só tem de pensar numa coisa. Para onde, e até onde, quer ir?

DESFRUTE DE UMA MUDANÇA DE DIREÇÃO

É deste momento que tem estado à espera. A semana de trabalho está terminada. Agora é hora de explorar o fim de semana. A sua NT1100 está carregada, para dois. Onde vai? Tem uma ideia e parte da rota está planeada no seu telemóvel. Mas algumas coisas serão uma surpresa, deliberadamente. E o que procura? Algo especial. A sensação que só viajar de moto pode trazer. E está lá fora, à espera.

Deslocações diárias, Desportos, Touring ou os três? A decisão é sua.

É o que a NT1100 tem de melhor. É tão versátil. A aerodinâmica elegante, um para-brisas ajustável de 5 posições de grandes dimensões e defletores superiores/inferiores proporcionam uma proteção contra o vento soberba. Mas as dimensões compactas são adequadas para a condução em cidade. O assento, com uma altura de 820 mm, é confortável para dois e corresponde a uma posição de condução flexível que lhe permite envolver-se, ou relaxar. E, como seria de esperar, os níveis do equipamento são elevados. Além das malas laterais, a NT1100 dispõe de um depósito de combustível de 20 L – que dá uma autonomia de 400 km (modo WMTC) – punhos aquecidos, controlo de velocidade de cruzeiro, tomadas USB/ACC e porta-bagagens traseiro. O descanso central facilita a manutenção da roda traseira.

Sintonizado para acelerar com opção de transmissão de dupla embraiagem

O motor de dois cilindros musculado proporciona um forte desempenho a partir de baixas rotações, com binário máximo de 104 Nm, o ideal para uma ultrapassagem sem esforço. Também conduz suavemente até ao redline e afinado para um som profundo, pulsante e cheio de carácter. Três modos de condução predefinidos, URBAN, RAIN e TOUR, cobrem a maioria das condições e duas opções USER permitem personalizar totalmente a potência do motor, bem como HSTC de 3 níveis e Controlo de Anti-Cavalinho da Roda Dianteira. O DCT de seis velocidades é uma opção, se quiser mudar de velocidade, os manípulos de mudanças oferecem controlo rápido, para cima ou para baixo, no guiador esquerdo. Pode também escolher uma mudança eficiente e perfeita, com o modo S de 3 níveis se precisar de um desempenho mais desportivo.

Direção Rápida, Confiança Segura

Esta é uma moto leve e precisa, para qualquer tipo de condução. Com a rigidez do quadro de aço otimizada para garantir rigidez, sensação e estabilidade, as forquilhas de tipo cartucho Showa de 43 mm e o amortecedor traseiro, acionado por um braço oscilante em alumínio Pro-Link, com uma reação de suspensão impressionante e uma experiência em curva precisa, independentemente das condições. A pré-carga da mola traseira dispõe de ajuste hidráulico para se adequar à carga que transporta. Os pneus dianteiros e traseiros de secção 120/180 garantem a máxima aderência e estabilidade e existe uma potência de travagem suave e progressiva controlada pelo ABS quando necessário.

Mantenha-se em Contacto e Nunca se Perca com Conectividade Total

Luminoso e fácil de ler, o ecrã tátil TFT de 6,5 polegadas oferece três níveis de informação – de mínimo a máximo – para se adaptar à preferência individual. A conectividade CarPlay®, Android Auto® e Bluetooth® permite o acesso a funções de smartphone – como navegação, música e chamadas – através do ecrã e de auscultadores de capacete. As Luzes Diurnas de Presença (DRL) ajustam-se automaticamente à intensidade da luz ambiente e alertam outros utentes da estrada da sua presença. A mais de 50 km/h, a Sinalização de Travagem de Emergência (ESS) de cancelamento automático indicam uma situação de travagem a fundo para quem circula atrás. Os indicadores também se desligam automaticamente

INFORMAÇÕES

• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.
• O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!