BMW M 1000 RR

COMPETIR DE FORMA ÚNICA

Para quem não desperdiça nenhum milissegundo. A Supebike, homologada para a competição, foi aperfeiçoada aerodinamicamente no túnel de vento e melhorada no circuito. A M RR deve a sua velocidade máxima de 314 km/h ao seu motor com tecnologia ShiftCam, que agora debita 218 cv (um aumento de 6 cv) e às novas carenagens com asas aerodinâmicas. Esta moto representa prestações, competição e exclusividade nos mais ínfimos pormenores. O mesmo acontece com o BMW Motorrad Motorsport Race Support. Tipicamente M – tipicamente #NeverStopChallenging.

SEMPRE NO CONE DE AR

As carenagens frontais e laterais garantem uma melhoria das prestações. Além disso, a aerodinâmica otimizada alivia a pressão sobre o motociclista, reduzindo a resistência aerodinâmica causada pelo vento: para uma condução rápida e focada durante muito tempo. Por outro lado, as asas M Evolution 3.0 aumentam a pressão sobre a roda dianteira, mesmo em curva, e criam até mais 50% de força descendente, o que equivale a até 23,1 kg. Para aumentar ainda mais a confiança em posição inclinada e nas curvas rápidas.

MÁXIMAS PRESTAÇÕES, TAMBÉM É UMA QUESTÃO DE AFINAÇÃO.

O que define os verdadeiros vencedores é a capacidade de aplicar todo o seu potencial durante aqueles milissegundos cruciais: o Launch Control da M RR garante o arranque perfeito para a corrida e o Pit Lane Limiter sabe quando deve controlar a potência. O Assistente na Passagem de Caixa Pro ajuda a engrenar as mudanças de forma rápida sem necessidade de acionar a embraiagem em cada mudança de relação. Para a competição, é muito fácil inverter o esquema de mudanças. E para melhorares ainda mais as prestações da moto, contas com 7 Modos de Condução, duas características de acelerador reguláveis, ABS Pro, DTC, MSR e ajuste triplo do controlo do binário de arrasto do motor. Tudo perfeitamente legível no ecrã TFT de 6,5″.

ACELERAÇÃO SEM CONCESSÕES, MAS DE FORMA INVERSA

Após anos de utilização nas diversas competições e circuitos de todo o mundo, mantém-se esta máxima sobre os travões M: o melhor da classe. Agora, está ainda melhor. Com a melhoria introduzida pelas condutas de ar para travões M, é possível arrefecer as pinças de travão até 10 graus durante uma corrida, consoante o circuito, contribuindo para melhores prestações e um ponto de resistência mais constante. Em conjunto com a combinação otimizada do elemento de comando/pinça, continua a resultar na máxima sensibilidade e estabilidade de travagem, para além de uma afinação ótima do Race ABS. Por isso, os travões M são e continuam a ser uma referência absoluta

DUAS VERSÕES, UM OBJETIVO: PURAS PRESTAÇÕES

A M RR está disponível em duas versões: Como M RR e como M RR com Pacote M Competition. Ambas foram concebidas com um objetivo claro: vencer. E é precisamente isso que as duas versões representam, com dedicação absoluta e pura vontade de vencer.

O PACOTE M COMPETITION

Competição aliada à estética. O Pacote M Competition inclui inúmeras peças Performance que conquistaram o direito de ostentar a letra “M”. Inclui o gatilho de volta GPS M, os para-lamas aerodinâmicos M, a corrente Endurance M, as manetes de embraiagem e dos travões M e o pousa-pés do condutor M. Além disso, conta ainda com as peças de carbono de elevada qualidade e o Pacote Passageiro

INFORMAÇÕES

• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.
• O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!