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Autêntico charme retro
Poderia perguntar, porque é que a Dax se chama Dax? É porque o quadro principal em forma de T em aço prensado é muito parecido com um cão Dachshund. Construído com know-how de engenharia do século 21, é resistente e elegante. Todas as outras peças são perfeitas nos detalhes de época; o guiador alto “mini-ape”, o silenciador de escape inspirado nos modelos todo-o-terreno e o assento duplo conferem à Dax a sua forma inconfundível e encantadora.
Prazer de conduzir sem complicações
A Dax é para todos. Por isso, tornámos mais fácil a condução. Começa por uma altura de assento de apenas 775 mm e controlo natural a partir de uma posição de condução descontraída e vertical. A suspensão de alta qualidade – forquilhas dianteiras USD de 31 mm e amortecedores traseiros duplos – proporcionam uma condução suave, tal como os pneus dianteiros e traseiros largos, com uma boa aderência a uma variedade de superfícies. A paz de espírito é garantida com o ABS monocanal que controla a força de travagem para as pinças hidráulicas dianteiras e traseiras.
Condução robusta e eficiente
Construído para durabilidade e entrega suave. O motor de 124 cm³ refrigerado com 10,8 Nm de binário proporciona uma aceleração viva em cidade e uma velocidade de cruzeiro realista de 90 km/h. Também consome pouco combustível, com 63,7 km/l (modo WMTC). Para tornar a vida ainda mais simples, a embraiagem centrífuga elimina a alavanca de embraiagem – basta abrir o acelerador e partir. A passagem das quatro velocidades é realizada através do pedal de mudanças, mas o sistema faz todo o trabalho.
Detalhes atraentes
São todas as pequenas coisas que chamam a atenção. A calha da pega traseira cromada tem o estilo certo, proporcionando também um bom apoio ao passageiro. Uma cobertura protege a corrente de transmissão final dos elementos (e da roupa larga) enquanto as jantes negras com 5 raios de 12 polegadas acrescentam um toque de modernidade. Assim como uma iluminação LED completa e um visor LCD negativo, compacto e circular, com toda a informação de que necessita, e nada mais.
INFORMAÇÕES
• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.
• O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!
MOTOR
RODAS
| TRAVÕES FRENTE | 1 disco Ø 220 mm, pinça de 2 pistões de acionamento hidráulico, ABS |
| TRAVÕES RECTAGUARDA | 1 disco Ø 190 mm, 1 pistão de acionamento hidráulico |
| SUSPENSÃO – FRENTE | Forquilha telescópica invertida Ø 31 mm e 100 mm de curso |
| SUSPENSÃO – RECTAGUARDA | Forquilha telescópica USD (31mm), 100mm de curso |
| PNEUS – FRENTE | 120/70-12 51L |
| PNEUS – RECTAGUARDA | 130/70-12 56L |
| RODA – TIPO – FRENTE | Jante de liga de aluminio de 5 raios |
| RODA – TIPO – RECTAGUARDA | Jante de liga de aluminio de 5 raios |
CICLÍSTICA
| BATERIA | 12V 3,5Ah |
| ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO | 24,9° |
| QUADRO | Quadro em aço |
| DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) | 3,8 litros |
| DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) | 180 mm |
| LUZES | LED |
| PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) | 107 kg |
| ALTURA DO ASSENTO (mm) | 775 mm |
| TRAIL (mm) | 84 mm |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) | 1200 mm |
TRANSMISSÃO
| EMBRAIAGEM | Multidisco em banho de óleo |
| TRANSMISSÃO FINAL | Corrente |
| TIPO TRANSMISSÃO | 4 velocidades |
INSTRUMENTOS E ELETRÓNICA
| INSTRUMENTOS | LCD |
| FAROLIM | LED |
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MOTOTROFA
Rua das Indústrias, 648
4785-652 Trofa
252 414 592 / 252 403 840
(chamada para a rede fixa nacional)
Site: mototrofa.com
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