BMW C 400 GT

MELHORA CADA QUILÓMETRO.

SEGMENTO

Urban Mobility

CILINDRADA

350 cc

PREÇO

A partir de:

8.640,00 

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MELHORA CADA QUILÓMETRO

Uma scooter de média cilindrada para grandes exigências. Após a atualização, o design exclusivo da BMW C 400 GT torna-a no padrão de excelência para a cidade e para ir além da cidade. Na nova variante Exclusive, vais do ponto A ao B com toda a elegância graças aos seus destaques dourados. Também melhorou bastante em termos de ergonomia e, sobretudo, na capacidade de bagagem. Como sempre, as prestações, maneabilidade e potência de travagem são impressionantes. Ou seja, a scooter perfeita para a mobilidade inteligente. Sobe para a moto e sente-te #PluggedToLife.

ARRANCAR E BRILHAR

O estilo para os mais exigentes: a variante Exclusive transforma a tua scooter numa preciosidade. Com as jantes e as pinças de travão dianteiras em dourado, desafia o brilho das luzes da cidade. A iluminação inferior, que projeta o logótipo BMW no asfalto, é um pormenor elegante que não passa despercebido. O banco preto com costuras douradas e o logótipo GT, bem como o vidro defletor ligeiramente fumado, criam contrastes requintados e distintos.

ESTÁ TUDO LIGADO

A tua scooter, o teu smartphone, a tua cidade e tu. Tudo perfeitamente ligado graças ao Connectivity. Liga facilmente o teu smartphone e utiliza todas as funcionalidades como fazer chamadas, reproduzir música ou navegar com a aplicação BMW Motorrad Connected no ecrã TFT de 6,5″. O Connectivity Pro opcional oferece uma visão geral otimizada da navegação por mapa com o ecrã dividido e acesso às outras funcionalidades Connectivity no painel de instrumentos TFT de 10,25″. Podes carregar o teu smartphone no compartimento de arrumação dianteiro para estares sempre ligado.

PARA QUEM PRETENDE O MELHOR

Desde o seu lançamento, a C 400 GT foi apresentada como um modelo premium. A atualização, realiza os teus desejos e excede as expectativas. Com opções de design exclusivas, capacidade de bagagem generosa e novas funcionalidades de conforto, conectividade e segurança, eleva ainda mais a fasquia. Quem quiser viajar com expectativas igualmente elevadas deve experimentar esta scooter de alta qualidade, mas corre o risco de não a conseguir deixar tão depressa.

INFORMAÇÕES

• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.
• O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!

Potência nominal 34 cv (25 kW) às 7500 rpm
Controlo da emissão de gases Conversor catalítico de 3 vias
Tipo Motor de um cilindro a quatro tempos refrigerado a água com quatro válvulas por cilindro, árvore de cames superior com balanceiro e lubrificação por cárter húmido
Diâmetro x curso 80 mm x 69,6 mm
Cilindrada 350 cc
Taxa de compressão 11,5 : 1
Carburação Injeção eletrónica de combustível/gestão eletrónica do motor: BMS-ME com controlo eletrónico do acelerador
Norma sobre a emissão de gases EU 5+
Velocidade máxima 129 km/h
Combustível Gasolina sem chumbo (máx. 15% etanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI; gasolina normal sem chumbo (máx. 15% etanol E15) 91 ROZ/RON, 87 AKI
Consumo por cada 100 km de acordo com WMTC 3,6 l
Emissões de CO2 de acordo com o WMTC 83 g/km
Quadro Quadro de ponte de aço
Suspensão dianteira Forquilha telescópica, bainhas com diâmetro de 35 mm
Suspensão traseira Duplo braço oscilante em alumínio, amortecedor duplo, tensão prévia da mola ajustável
Curso da mola dianteira/traseira 110 mm / 112 mm
Distância entre eixos 1565 mm
Avanço 81 mm
Ângulo da coluna de direção 63,6°
Jantes Jantes em alumínio fundido
Jante dianteira 3,50 x 15″
Jante traseira 4,25 x 14″
Pneu dianteiro 120/70 R15
Pneu traseiro 150/70 R14
Travão traseiro Disco simples, diâmetro de 265 mm, pinça flutuante de êmbolo simples
ABS BMW Motorrad ABS
Embraiagem Embraiagem centrífuga a seco
Transmissão Transmissão de variação contínua por correia (CVT)
Transmissão secundária Engrenagem de redução de duas etapas
Altura do banco, peso sem carga 765 mm
Arco interior das pernas, peso sem carga 1742 mm
Capacidade do depósito 12,8 l
Reserva aprox. 3 l
Comprimento 2200 mm (acima do suporte da matrícula)
Largura 845 mm (entre espelhos)
Altura 1500 mm (acima do vidro defletor, com peso sem carga DIN)
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio 219 kg
Peso total admitido 422 kg
Carga máxima (com equipamento de série) 206 kg

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