| Potência nominal |
35 kW (48 hp) at 8,750 rpm
|
| Controlo da emissão de gases | Conversor catalítico de 3 vias |
| Diâmetro x curso |
72 mm x 51.6 mm
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| Cilindrada | 420 ccm |
| Taxa de compressão | 13.0 : 1 |
| Carburação | Injeção eletrónica no coletor de admissão/gestão digital do motor com atuador eletromotriz da borboleta |
| Norma sobre a emissão de gases | EU 5+ |
| Binário máx. | 43 Nm at 6,750 rpm |
SEGMENTO
CILINDRADA
PREÇO
A partir de:
7.200,00 €
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(Chamada para rede fixa nacional)
Ser espontâneo. Quebrar rotinas. Com a BMW F 450 GS, cada dia é uma aventura. Graças ao motor de dois cilindros recém-desenvolvido com 48 CV e apenas 178 kg, enfrenta qualquer viagem com leveza e agilidade. Porque uma aventura não tem de ser grande para ser inesquecível. O que importa é que a vivas – todos os dias de forma diferente.
SUPERA QUALQUER OBSTÁCULO COM FACILIDADE
Quando o dia a dia exige mais de ti, a F 450 GS dá-te segurança: o ABS Pro assegura o controlo necessário. Com os modos de condução Rain, Road e Enduro, bem como com a suspensão afinada, dominas qualquer situação – em qualquer condição meteorológica, na ou fora da estrada.
LEVE, MAS CHEIA DE FORÇA
ACIONAMENTO MÁXIMO
O acionamento da F 450 GS foi completamente recém-desenvolvido. Trata-se de um motor de dois cilindros em linha compacto, de elevada capacidade de rotação e leve, com exatamente 420 ccm e 48 CV. O binário máximo de 43 Nm é atingido logo às 6750 rpm. O inovador desfasamento dos moentes de cambota a 135 graus assegura o ponto ideal em termos de oscilações e vibrações e cativa ainda com um som encorpado. Em conjugação com o peso reduzido do veículo de 178 kg, a F 450 GS oferece vivacidade, prazer de condução e agilidade – tanto na estrada como em todo-o-terreno.
MÁXIMO PRAZER DE CONDUÇÃO COM A CARTA DE CONDUÇÃO DA CATEGORIA A2
Tens a carta de condução da categoria A2? Perfeito! A F 450 GS tira o máximo partido de tudo o que a tua carta de condução permite. Para uma experiência de condução intensa e sem igual.
INFORMAÇÕES
• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.
• O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!
MOTOR
PRESTAÇÕES / CONSUMOS
| Velocidade máxima | 165 km/h |
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Emissões de CO2 de acordo com o WMTC
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88 g/km |
| Consumo por cada 100 km de acordo com WMTC | 3.8 l |
CICLÍSTICA
| Quadro | Quadro tubular de aço, unidade de acionamento autoportante, quadro tubular traseiro de aço |
| Ângulo da coluna de direção | 26.1° |
| Jantes |
Jantes em alumínio fundido
|
| Jante dianteira |
2,50 x 19″
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| Jante traseira |
3.50 x 17″
|
| Pneu dianteiro |
100/90 -19
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| Pneu traseiro |
130/80 -17
|
| Travão traseiro | Hydraulic single disc brake, rigid brake disc, diameter 240 mm, 1-piston floating caliper |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Avanço | 115 mm |
| Curso da mola dianteira/traseira | 180 mm / 180 mm |
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica invertida, bainhas com diâmetro de 43 mm |
TRANSMISSÃO
| Embraiagem | Multidisco em banho de óleo deslizante, acionamento mecânico |
| Caixa de velocidades | Caixa de seis velocidades com veio de sincronização, integrada no bloco do motor |
| Controlo de tração | DTC BMW Motorrad |
DIMENSÕES / PESO
| Altura do banco, peso sem carga |
845 mm
|
| Reserva | approx. 2.5 l |
| Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio | 178 kg |
| Peso total admitido | 355 kg |
| Carga máxima (com equipamento de série) | 177 kg |
| Largura | 869 mm |
| Altura | 1,210 mm (above windshield, at DIN unladen weight) |
| Comprimento | 2,161 mm (over license plate holder) |
| Capacidade do depósito | 14 l |
| Arco interior das pernas, peso sem carga | 1,880 mm |
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