Nascida para as curvas.

A R 1300 R é a tua Roadster imprescindível se gostas de prestações, versatilidade e puro prazer de condução. Equipada com a potência do motor Boxer que oferece uns impressionantes 149 Nm de binário, tens tudo o que precisas para dominar uma curva após a outra. O design marcante reforça o seu caráter desportivo, enquanto as características irrepreensíveis, como a suspensão desportiva e o Riding Assistant, elevam as prestações e o conforto a um novo nível. Seja numa estrada secundária ou num desfiladeiro alpino, esta Roadster dinâmica reforça o teu estilo de vida.

Vale tudo – deseja o que quiseres

Os destaques desportivos da Roadster podem falar por ti: de uma ponta à outra, a R 1300 R representa puro dinamismo. As suas prestações, exclusividade e versatilidade permitem realizares o teu sonho sem abdicares de nada. O seu carácter desportivo decidido vai elevar a tua experiência de condução ao nível seguinte. O Pacote Comfort tem ainda mais para oferecer: com o Equipamento opcional, como os bancos aquecidos e o controlo da pressão dos pneus, tens a companheira perfeita para as longas viagens. Testámos os limites; agora, só tens de decidir que caminho queres explorar.

Completamente dinâmica.

Desportiva, versátil, genial: a R 1300 R é uma verdadeira obra-prima da dinâmica. Seja em curvas apertadas ou estradas secundárias largas, apresenta-se sempre estável e ágil. Com a sua ergonomia desportiva, podes abordar cada curva com precisão. As funcionalidades de primeira classe do Pacote Dynamic, como o DSA (Ajuste Dinâmico da Suspensão), Assistente na Passagem de Caixa Pro e os travões Sport, oferecem o máximo conforto e verdadeiro prazer de condução. Graças aos Modos de Condução integrados, podes escolher entre o conforto e a precisão desportiva. Tudo pronto para personalizares a tua moto?

Tudo sob controlo.

Mais foco, mais fluidez, mais fascínio. O Riding Assistant inteligente, disponível opcionalmente, oferece uma grande ajuda, o Assistente na Passagem de Caixa Automática permite passagens de caixa sem esforço, e o elegante farol com a icónica luz diurna e farol adaptativo opcional, consegue iluminar todas as estradas na perfeição – de dia, de noite ou em qualquer curva.

Resposta boxer em qualquer estrada.

Consegues sentir a vitalidade do Boxer? Com 145 cv e 149 Nm de binário, o motor Boxer de 1300 cc da R 1300 R entrega uma aceleração potente, prazer de condução e manobras emocionantes nas curvas. Dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,25 segundos, este motor Boxer garante que os seus fãs têm a resposta que necessitam em qualquer estrada.

INFORMAÇÕES

• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.
• O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!

DIÂMETRO X CURSO (mm) 106,5 mm x 73 mm
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrónica no coletor de admissão/gestão digital do motor com atuador eletromotriz da borboleta
TAXA DE COMPRESSÃO 13,3 : 1
EMISSÕES C02 (g/km) 110 g/km
CILINDRADA (cm3) 1300 cc
TIPO DE MOTOR Motor boxer de dois cilindros a quatro tempos, arrefecido com ar/líquido, com duas árvores de cames superiores acionadas por corrente BMW ShiftCam e carretos de compensação
POTÊNCIA NOMINAL 107 kW (145 cv) às 7750 rpm
BINÁRIO MÁXIMO 149 Nm às 6500 rpm
ARRANQUE Eléctrico
TRAVÕES FRENTE Dois discos, diâmetro de 310 mm, pinça de travão radial de 4 êmbolos
TRAVÕES RECTAGUARDA Disco simples, diâmetro de 285 mm, pinça de travão flutuante de êmbolo duplo
SUSPENSÃO – FRENTE Forquilha telescópica invertida
SUSPENSÃO – RECTAGUARDA BMW Motorrad EVO Paralever, monobraço oscilante de alumínio fundido, ponto de rotação contínua do braço oscilante, amortecedor central
RODA – TAMANHO – FRENTE 120/70 ZR17
RODA – TAMANHO – RECTAGUARDA 190/55 ZR17
RODA – TIPO – FRENTE Jantes em alumínio fundido
BATERIA 12 V/14 Ah, sem manutenção
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 62.5°
COMPRIMENTO(mm) 2126 mm
ALTURA(mm) 1112 mm (sem espelhos, com peso sem carga DIN)
LARGURA(mm) 864 mm (entre espelhos)
QUADRO Quadro bipartido composto por quadro principal e quadro posterior aparafusado, com motor autoportante
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 17 l
ALTURA DO BANCO 810 mm (banco baixo: 785 mm; banco alto: 840 mm)
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 239 kg
EMBRAIAGEM Multidisco em banho de óleo (deslizante, acionamento hidráulico)
TRANSMISSÃO SECUNDÁRIA Cardan
CAIXA DE VELOCIDADES Caixa de seis velocidades com veio de sincronização

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